متى حتى اقترحت الأمازون إظهار كان تأثير التعريفات على بعض الأسعار الشهر الماضي ، الانتقام من البيت الأبيض سريعًا ، حيث أطلق عليها السكرتير الصحفي “فعلًا معاديًا وسياسيًا”. أنكرت أمازون في النهاية أن هذه الخطوة كانت ستقدم خارجيًا. سرعان ما تم تنعيم Snafu مع مكالمة هاتفية بين الرئيس دونالد ترامب وجيف بيزوس من أمازون ، لكنها كانت دورة أخبار فوضوية.
الآن ، تعمل Apple على تجنب هذه الأخطاء نفسها لأنها ترفع الأسعار على أجهزة iPhone ، والتي يتم تصنيعها إلى حد كبير في الصين ، دون أن يبدو أنها تلوم التعريفات المتزايدة على التكلفة الإضافية.
تقارير صحيفة وول ستريت جورنال أن Apple مصممة على تجنب أي سيناريو يبدو أنه ينسب إلى زيادة الأسعار إلى التعريفة الجمركية على البضائع من الصين ، حيث يتم تجميع معظم أجهزة Apple “، وفقًا للمصادر. بدلاً من ذلك ، قد يشير إلى ميزات جديدة لتبرير التكلفة ، على الرغم من أنه لم يكن واضحًا على الفور ما هي هذه الميزات بالضبط.
حتى بينما تحاول Apple معرفة الرسائل ، يجب أن تتنقل في حالة تعريفة تتغير يوميًا. اليوم ، أعلنت الولايات المتحدة والصين توقف مؤقت لمدة 90 يومًا على أثقل تعريفة ، مما يقلل من التعريفات المذهلة بنسبة 145 ٪ على الواردات الصينية إلى ارتفاع 30 ٪. بعد 90 يومًا ، يمكن أن يكون لدينا صفقة جديدة أقل – أو تلك التعريفات العالية يمكن أن تعود إلى مكانها. في بعض الأحيان ، شهدت الهواتف الذكية إعفاءات من بعض التعريفات ولكن ليس كل التعريفات ، ولكن ما إذا كان ذلك سيستمر غير واضح.
لماذا يهم: تعتبر الشؤون العامة والتواصل مع الحكومة دائمًا جزءًا مهمًا من استراتيجية أي أعمال كبيرة. لكن ترامب أثبت أنه حساس بشكل خاص للنقد وعرضة لمكافأة أصدقائه – أو يعاقب أعدائه. أظهرت أمازون أنه حتى الأفكار المحتملة التي يمكن أن تنعكس بشكل سيء في استراتيجيات ترامب يمكن أن تواجه انتقامات سريعة. في الوقت نفسه ، يجوز لأولئك الذين يدعمون علنًا أو محكمة خاصة أن يرى الرئيس نحت التعريفة.
في الوقت نفسه ، يريد العملاء تفسيرات لسبب زيادة الأسعار. يمكن أن تكون إضافة تصور للقيمة بدلاً من إلقاء اللوم على القوى الجيوسياسية أداة فعالة – ولكن يجب أن يكون هناك في الواقع يكون القيمة ، ويبدو أن Apple تعمل حاليًا على تبرير ارتفاع الأسعار الناجم عن التعريفة الجمركية عن طريق زيادة ميزات جديدة قد تضمن أو لا تضمن بالفعل زيادة في الأسعار.
إنها مشاركة حبل مشتركة لحظة ، تكافح لموازنة حكومة متقلبة مع جمهور حساس للسعر. وعلى الرغم من أن هذه الاستراتيجية تعمل بشكل جيد عندما تقوم بتصنيع هاتف متطور وشهير ، إلا أن الاتصالات التي تروج للسلع أو أقلام البقالة لا يمكنهم تعليق قبعتها على ميزات جديدة لشرح الزيادات في الأسعار التي تسببها التعريفات.
اعمل عن كثب مع فريق الضغط الخاص بك لإنشاء رسالة تعرض أكبر عدد من أصحاب المصلحة – وفهم أن إرضاء الجميع لن يكون ممكنًا.
يقرأ أفضل محرر:
- في علامة أخرى على أن بدائل هنا للبقاء ، تقارير نيويورك تايمز على مقدار ما يدفعه الأشخاص مقابل النشرات الإخبارية عبر البريد الإلكتروني. من الصعب الحصول على إجمالي الأرقام ، حيث رفضت شركة Presentack مشاركة المعلومات الدقيقة ، باستثناء القول إن هناك 50000 من النشرات الإخبارية التي يتم توليد الإيرادات في خدمتها ، و 5 ملايين اشتراكات مدفوعة. لكن نظرة قصصية تظهر أن بعض القراء يتراكمون على الاشتراكات. قام أحد المشتركين بتسوية النشرات الإخبارية الخاصة بها ووجدت أنها دفعت 600 دولار سنويًا (50 دولارًا في الشهر) بينما دفع آخر مبلغًا مائيًا مبلغًا قدره 3000 دولار كل عام (250 دولارًا كل شهر ، أو ما يقرب من تأجير سيارتي). من الواضح كل ذلك أنه ليس فقط الأشخاص الذين يشتركون في النشرات الإخبارية ، بل يقدرون المحتوى كثيرًا لدرجة أنهم على استعداد لإلغاء مبالغ كبيرة من المال للمحتوى ، على قدم المساواة مع خدمات بث التلفزيون – أو في بعض الحالات ، أعلى بكثير. تقوم هذه النشرات الإخبارية بتقديم مكانة معلومات تم ملؤها ذات مرة من خلال اشتراكات المجلات: المحتوى المنسق المفرط يتم توصيله مباشرةً مقابل رسوم متواضعة يمكنها إضافة ما يصل بسرعة.
- تكافح كل من الحكومة وشركات الطيران مع أحدث مشكلات مراقبة الحركة الجوية من مطار نيوارك. بعد أشهر قليلة من حادث مأساوي في واشنطن العاصمة ، نسبت ، على الأقل جزئيًا ، لقضايا ATC، شهدت نيوارك عدد من الانهيارات التكنولوجية التي لديها سلامة الطائرة للخطر. الآن ، يعمل كل من وزير النقل شون دوفي والرئيس التنفيذي لشركة United Airways Scott Kirby على طمأنة الجمهور وأعود أيضًا بتغييرات. دافي قال في “تلبية الصحافة” أنه لا يزال من الآمن الطيران عبر نيوارك ، قائلاً “نحن الأكثر أمانًا في المجال الجوي” ولاحظ أنه وعائلته يسافرون بانتظام عبر المطار. في الوقت نفسه ، قال إن التغييرات ستأتي لتحديث نظام ATC ومنع التأخير والإلغاء التي تميزت بهذه الفترة. وضع كيربي ، الذي لديها شركة طيران لديها مركز في نيوارك ، دعمه الكامل وراء مبادرات وزارة النقل. “هذا هو الأكثر تفاؤلاً لقد كنت في حياتي المهنية بأكملها حول إصلاح FAA أخيرًا” ، ” قال على “مواجهة الأمة”. تواجه كلتا المنظمتين التحدي المتمثل في إخبار الناس بأنه من الآمن الطيران مع شرح نظام معيب للغاية يوافقه معظم الناس على تغيير كبير. ما إذا كان الجمهور الطائر سيكون قادرًا على الاحتفاظ بهذه الحقائق المتضاربة في أذهانهم في نفس الوقت لا يزال يتعين رؤيته. أفضل طريقة لحل هذه المشكلات هي الطمأنينة والشرح باستمرار – مع دعمها أيضًا مع سجل السلامة.
- إن الاستقالة العظيمة ، عندما كان الموظفون يحملون قوة ضخمة وتمكنوا من قيادة الرواتب الكبيرة والامتيازات المذهلة ، هي شيء من الماضي. الآن ، نحن في عصر متى يخبر الرؤساء الموظفين أنهم سيحصلون على ما يحصلون عليه وما يعجبهم. من جيمي ديمون ، من JPMorgan Chase ، لا يهتم العمال بأنهم لم يهتموا إذا كانوا غير راضين عن ولاية RTO لتراجع Dara Khosrowshahi من الامتيازات على الرغم من أنه كان يعلم أنه سيكون “لا يحظى بشعبية” ، فإن المديرين التنفيذيين يتناولون نغمة صعبة بشكل متزايد مع العمال. ربما شجعت بسبب الزيادة في عمل الذكاء الاصطناعي ، هؤلاء القادة يراهنون على أنه يمكنهم الحصول على المزيد من العمال مع تقديم أقل. إنه ، كما لاحظ خوسروشاهي ، خطر اتخاذ هذه المواقف. قد يغادر بعض الموظفين ، بما في ذلك الموظفين الجيدين. قد يبحث الباحثون عن عمل في مكان آخر بسبب ضغط أقل وتعويضًا أفضل. أنها تولد عناوين رئيسية سلبية تتضخم على وسائل التواصل الاجتماعي. ولكن في الوقت نفسه ، يبدو أن المستثمرين يحبون ما يسمعونه: ارتفع سعر سهم Uber بنسبة 14 ٪ في الشهر الماضي وتراجعت تشيس بنسبة 11 ٪. هل ستكون هذه المكاسب مستدامة – وهل ستتعافى علاماتهم التجارية لأصحاب العمل إذا كان هناك تأرجح آخر نحو العمال في الاقتصاد العالمي؟
أليسون كارتر هي مدير التحرير في PR Each day و Ragan.com. اتبعها LinkedIn.
تعليق
