0
0
وفقًا لرئيس الوزراء لورانس وونغ، سيبدأ مطار شانغي في سنغافورة في بناء المحطة رقم 5 (T5) في النصف الأول من عام 2025. ومن المتوقع أن يزيد المبنى الجديد من سعة المطار بمقدار 50 مليون مسافر سنويًا ويسمح لشركات الطيران بإضافة أكثر من 50 وجهة بحلول منتصف الثلاثينيات من القرن الحالي.
وقال لورانس وونغ إن توسع صناعة الطيران في الدول الآسيوية الأخرى قد يهدد نمو البلاد كنقطة وسط للعديد من الرحلات الدولية الطويلة.
وقال: “لقد أعلنت بعض الشركات عن خطط لبناء مطارات ضخمة قادرة على التعامل مع أكثر من 100 مليون مسافر سنويًا، وبالتالي فإنها تعمل على تضييق الفجوة مع سنغافورة. كما تعمل العديد من شركات الطيران على توسيع أساطيلها وشبكاتها بسرعة، بما في ذلك خدمة المزيد من الطرق المباشرة”.
وأضاف: “على نحو متزايد، قد لا تكون هناك حاجة إلى الرحلات الجوية التي كانت تمر عبر مطار شانغي، لذا يتعين علينا الاستمرار في تعزيز قدرتنا التنافسية وتطوير مزايا جديدة لتمييزنا عن الآخرين”.
وفي حديثه خلال حفل عشاء أقيم يوم الجمعة للاحتفال بالذكرى الأربعين لتأسيس هيئة الطيران المدني في البلاد، ذكر وونغ أنهم سيبدأون العمل في بناء T5 في النصف الأول من العام المقبل.
يعد مطار شانغي الأكثر ازدحامًا في جنوب شرق آسيا، حيث استقبل ما يقرب من 60 مليون مسافر العام الماضي مع انتعاش السفر الدولي من كوفيد. وقال وونغ إن حركة الركاب في شانغي عادت في النصف الأول من هذا العام إلى ما يقرب من 100٪ من مستويات ما قبل الوباء.
وبحسب صحيفة جلف نيوز، تقوم فيتنام ببناء مطار جديد بالقرب من مدينة هو تشي منه لخدمة أكثر من 100 مليون مسافر. وتنفق هونج كونج أكثر من 18 مليار دولار لتوسيع مركزها الدولي. وقد تشكل هذه التطورات تحديًا لمكانة مطار شانغي باعتباره المطار الأكثر ازدحامًا في المنطقة. ووفقًا لباحث الطيران كابا، فإن منطقة آسيا والمحيط الهادئ تمثل 60% من جميع مشاريع المطارات الجديدة على مستوى العالم، مما يشير إلى تحول كبير في المشهد الجوي العالمي.
محطة شانغي رقم 5
من المقرر أن يعمل المبنى رقم 5 (T5)، وهو مشروع مهم تنفذه هيئة الطيران المدني في سنغافورة (CAAS)، ومجموعة مطار شانغي (CAG)، ووزارة النقل، على إعادة تشكيل صناعة الطيران. ولن يشعر بتأثيره سكان سنغافورة فحسب، بل سيمتد إلى جميع أنحاء العالم.
سيتم ربط المبنى رقم 5 بالمحطات الأخرى في مطار شانغي، مما يسمح بتشغيل مطار شانغي الموسع كمطار واحد متكامل لسهولة النقل بين المحطات المختلفة مع كفاءة تشغيل المطار. كما سيتم إنشاء مرافق جديدة، مثل مساعدات الملاحة وأنظمة إضاءة المطار ومحطة إطفاء. يتضمن المشروع أيضًا تطوير نظام ثلاثي المدرجات وشبكة من الأنفاق بين المحطات وداخلها.
تم الإعلان عن مشروع مبنى الركاب رقم 5 في مطار شانغي لأول مرة في عام 2013، ولكن تم إيقافه لمدة عامين بسبب الوباء. ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة مشروع البناء حوالي 10 مليارات دولار، ويمثل أكبر توسعة لمطار شانغي حتى الآن. ويؤكد هذا الاستثمار الكبير على التزام المطار بالحفاظ على مكانته كأفضل مطار في العالم. مركز طيران عالمي رائد على الرغم من المنافسة المتزايدة في المنطقة.
سعيد
0 %
حزين
0 %
متحمس
0 %
نعسان
0 %
غاضب
0 %
مفاجأة
0 %
متعلق ب
